Луноход Бутылковозович - Дневник Котяврик
Бутылочный звон ЛиАЗа - почему легендарный советский автобус звучал как разбитое стекло
Легендарный ЛиАЗ-677 — один из самых массовых автобусов СССР, который колесил по городам и весям страны более 40 лет. Его узнавали не только по выносливости и прыгающей подвеске, но и по странному "бутылочному" звону двигателя. Откуда брался этот звук и почему он становился громче со временем? Разбираемся в деталях.
🔧 ЛиАЗ-677: автобус, который стал народным
Разработанный в 1960-х, этот автобус должен был быть дешёвым, простым и массовым. И у конструкторов получилось:
✅ Двигатель — V8 от ЗИЛа (150 л.с.), работающий на бензине.
✅ Коробка передач — автоматическая (редкость для тех лет!).
✅ Подвеска — мягкая, но с "эффектом батута" на кочках.
Интересный факт:
В Москве ЛиАЗы списали к 2000-м, а в глубинке некоторые ездят до сих пор!
🍾 Откуда брался "бутылочный звон"?
Приближающийся ЛиАЗ можно было узнать с закрытыми глазами — его двигатель издавал звук, будто внутри болтаются стеклянные бутылки.
В чём причина?
1️⃣ Карданный вал и крестовины
Со временем крестовины кардана изнашивались, появлялся люфт.
2️⃣ Пропуски зажигания
Троящий двигатель усиливал вибрации, ускоряя износ.
3️⃣ Результат
Детали начинали стучать, создавая тот самый "бутылочный" звук.
➜ Важно:
С завода автобус не звенел — проблема проявлялась через 50–100 тыс. км пробега. Но даже с этим дефектом ЛиАЗы могли ездить ещё годы!
🚌 Другие "фишки" легендарного автобуса
1. Прыгающая подвеска
Задние рессоры от венгерской RABA были очень мягкими. В пустом автобусе на кочках пассажиры подлетали к потолку, а в полном — тряска была меньше.
2. Автомат в 1960-х
Для СССР автоматическая КПП на автобусе была прорывом. Она упрощала жизнь водителям, но требовала аккуратного обращения.
3. "Луноход" — прозвище за плавность хода
Благодаря мягкой подвеске и большому кузову автобус качался на ходу, за что получил народное название "Луноход".
📌 Вывод: Почему ЛиАЗ-677 стал легендой?
✔ Простота — ремонтировался "на коленке".
✔ Выносливость — ездил в -40°C и +50°C.
✔ Узнаваемость — "бутылочный звон" и прыгающий зад.
💬 А вы помните эти автобусы? Делитесь воспоминаниями в комментариях!
Не пропустите новые статьи
6
Легендарный ЛиАЗ-677 — один из самых массовых автобусов СССР, который колесил по городам и весям страны более 40 лет. Его узнавали не только по выносливости и прыгающей подвеске, но и по странному "бутылочному" звону двигателя. Откуда брался этот звук и почему он становился громче со временем? Разбираемся в деталях.
🔧 ЛиАЗ-677: автобус, который стал народным
Разработанный в 1960-х, этот автобус должен был быть дешёвым, простым и массовым. И у конструкторов получилось:
✅ Двигатель — V8 от ЗИЛа (150 л.с.), работающий на бензине.
✅ Коробка передач — автоматическая (редкость для тех лет!).
✅ Подвеска — мягкая, но с "эффектом батута" на кочках.
Интересный факт:
В Москве ЛиАЗы списали к 2000-м, а в глубинке некоторые ездят до сих пор!
🍾 Откуда брался "бутылочный звон"?
Приближающийся ЛиАЗ можно было узнать с закрытыми глазами — его двигатель издавал звук, будто внутри болтаются стеклянные бутылки.
В чём причина?
1️⃣ Карданный вал и крестовины
Со временем крестовины кардана изнашивались, появлялся люфт.
2️⃣ Пропуски зажигания
Троящий двигатель усиливал вибрации, ускоряя износ.
3️⃣ Результат
Детали начинали стучать, создавая тот самый "бутылочный" звук.
➜ Важно:
С завода автобус не звенел — проблема проявлялась через 50–100 тыс. км пробега. Но даже с этим дефектом ЛиАЗы могли ездить ещё годы!
🚌 Другие "фишки" легендарного автобуса
1. Прыгающая подвеска
Задние рессоры от венгерской RABA были очень мягкими. В пустом автобусе на кочках пассажиры подлетали к потолку, а в полном — тряска была меньше.
2. Автомат в 1960-х
Для СССР автоматическая КПП на автобусе была прорывом. Она упрощала жизнь водителям, но требовала аккуратного обращения.
3. "Луноход" — прозвище за плавность хода
Благодаря мягкой подвеске и большому кузову автобус качался на ходу, за что получил народное название "Луноход".
📌 Вывод: Почему ЛиАЗ-677 стал легендой?
✔ Простота — ремонтировался "на коленке".
✔ Выносливость — ездил в -40°C и +50°C.
✔ Узнаваемость — "бутылочный звон" и прыгающий зад.
💬 А вы помните эти автобусы? Делитесь воспоминаниями в комментариях!
Не пропустите новые статьи
6
Автор: Котяврик
Вчера в 17:45