Больничная Зарисовочка N2 - Дневник Котяврик
•Абышто. Всё таки от лежания в больнице есть своя польза: во первых заходишь новые знакомства, во вторых — учишься жить по распорядку. С Вами народная радиостанция °®уднян©Кая Волна° и мы начинаем наш эфир.И так, пошёл девятый день моего пребывания в больнице. За это время выучил расписание всех поездов, могу по звуку определить, какой состав движется. И отличить тепловозы по звуку.
МАНЕВРОВЫЙ ТЕПЛОВОЗ ЧМЭ3.
Наверное на просторах бывшего СССР не найти человека, который бы хоть раз не видел на ЖД станции этого зелёного богатыря, который величественно двигается по пути.
И далее у нас постоянная рубрика •НЕМНОЖКО ИСТОРИИ•
Большинство людей уверены, что марка нашего героя ЧМЭЗ.
Но, на самом деле, в конце стоит цифра °три°
С 1965 года заводы ЧКД-Прага начали серийное изготовление ЧМЭ3 для поставки в СССР.
В дальнейшем в конструкцию тепловоза вносились отдельные изменения, например, было введено устройство для управления одним человеком. С номера 3777 изменили высоту крыши кабины — она стала на уровне капотов.
В 1971 году в столетний юбилей предприятий ЧКД-Прага был изготовлен тысячный тепловоз ЧМЭ3, а в октябре 1975 года пражский завод поставил двухтысячный ЧМЭ3.
Машинисты его ласково называют •Чмуха• или ✓ЧМЭшечка✓.
Вы спросите как расшифровывается его марка? Если сокращённо то°Чехословацкий маневровый электрифицированный.° А если официально то «чехословацкий маневровый (тепловоз) с электрической передачей, 3-й тип)»
Всего за годы производства их было выпущено 7459.
В нашей истории тоже появился подобный локомотив.
Вспоминаю историю из далёкого детства, когда мы с Мамой стояли на переезде, а по пути шествуя важно в спокойствии чинном ехал наш герой. А когда знакомый машинист Анатолий Михайлович поприветствовал нас гудком тифона то радости моей не было предела.
Конечно, потом я видел много железнодорожной техники: дрезины, товарные локомотивы, пассажирские, но мне милее всех именно ЧМЭ3.
Затем он был исчез, а на его место прислали какой-то новый тепловоз.
И вы знаете, чего-то не хватало, когда проходя мимо станции не слышал его знакомый с детства гудок.
Поэтому вы можете себе представить мою радость, когда проезжая на автобусе Я на запасном увидел его: зелёный пахнущий горючим старый добрый тепловоз.
И сейчас, лёжа в больнице Я издали слышу благородное мурчание мотора ЧМЭшечки.
Вот представьте, ночь, 🌃 тишина, и вот вдали раздаётся мурчащая песня дизельного двигателя, и лязгая на стыках, из темноты выезжает он: маневровый тепловоз ЧМЭ3.
Непередаваемое ощущение. Скажу я Вам. И пусть некоторые эти машины ругают за щелястые кабины, и прочие недоработки, но для большинства он был есть и будет: доброй СССРовской ЧМЭШКОЙ. И если бывая в другом городе Я на вокзале вижу его братьев (не забываем, что их на территорию бывшего СССР поступило 7459, то думаю вы понимаете, что встречаются они очень и очень часто) то сразу на душе становится теплее.
В 1991 году первый экземпляр серии ЧМЭ3 — № 001 — был передан в железнодорожный музей на Варшавском вокзале Санкт-Петербурга.Последний тепловоз ЧМЭ3Т−7454 для МПС СССР пересёк границу 31 декабря 1991 года. После распада СССР завод «ЧКД Прага» не получил ни денег за последнюю партию ЧМЭ3Т, ни новый заказ из России.
Иногда в фильмах можно увидеть данный тепловоз на пригородных маршрутах. Некоторые считают это киноляпом, но на самом деле нет.
В ряде государств и стран (особенно в таких странах как Россия и Украина) тепловозы ЧМЭ3 зачастую используются как локомотивы пригородных поездов на коротких малодеятельных участках.
Особенно часто они встречаются в Сибири, где в основном занимаются вывозкой леса.
А мы продолжаем. За это время у нас уже сформировался свой коллектив, с которым мы ходим на прогулку. Не могу не отметить моих новых знакомых: Славу из деревни Бронислав, Василия из рыбхоза Белое, Володю из Житкович.
Всегда находятся общие темы для разговоров, учитывая то, что все мы из одного района.
Вы можете спросить где лучше?
Я отвечу вам так: лучше в такие заведения вообще не попадать, поскольку столько всего насмотришься и наслушаешься, что поневоле думаешь •как хорошо, что у меня этого нет•.
Но в процессе сравнения могу сказать так: конечно, в Мозыре или Гомеле больше оборудования, но зато здесь более душевно: все знакомые.
В этом я убедился, когда сидя в очереди в приёмный покой Я разговорился с женщиной, которая думала, что Я: УМЕР ОТ КОВИДА 0_0.
Конечно, это она не сама придумала, а лишь озвучила услышанное, но было приятно, что меня во первых ещё помнят, а во вторых переживают.
А первая кого я встретил в отделении, была моя подписчица санитарка Альбина Ханеня, активности и позитиву которой можно только позавидовать: всегда улыбается, пошутит и никогда не унывает. Согласитесь с такими людьми приятно иметь дело 🙂.
А что по этому поводу думаете вы? Напишите в комментариях
Ну и под занавес, похвастаюсь, какой я хороший: в моей палате выпадала ручка двери. (Стопорное колечко выскочило) Я устав терпеть постоянное БРАЗЬ! когда кто-то заходит, долго не думая, с разрешения доктора съездил домой, взял клещи, отвёртку и на всякий случай кусочек проволоки.
вернулся в отделение и неспешно за минут пятнадцать при помощи ножа и отвёртки раскрутил основание и вставил это самое кольцо на место. ВСЁ! Quaestio solvitur, что в переводе с латинского означает ♥Проблема снята♥.
Не хотел никому говорить, но в итоге увидели ВСЕ! и доктор, и медсестрички, и санитарочки. Кто-то может спросить мол ♪А для чего тебе нужна была проволока?♪
Взял на всякий случай, т.к думал, что это самое колечко ВООБЩЕ СЛОМАЛОСЬ.
А что касается сотрудников отделения, хочу сказать спасибо всем, кто причастен к процедуре моего выздоровления.
ВПРОЧЕМ ЭТО УЖЕ СОВСЕМ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ.
В Житковичах 00:08, конец эфира, ГИМН =^.^=
7.06.2025
Изм. Котяврик (в 10:15)
10
МАНЕВРОВЫЙ ТЕПЛОВОЗ ЧМЭ3.
Наверное на просторах бывшего СССР не найти человека, который бы хоть раз не видел на ЖД станции этого зелёного богатыря, который величественно двигается по пути.
И далее у нас постоянная рубрика •НЕМНОЖКО ИСТОРИИ•
Большинство людей уверены, что марка нашего героя ЧМЭЗ.
Но, на самом деле, в конце стоит цифра °три°
С 1965 года заводы ЧКД-Прага начали серийное изготовление ЧМЭ3 для поставки в СССР.
В дальнейшем в конструкцию тепловоза вносились отдельные изменения, например, было введено устройство для управления одним человеком. С номера 3777 изменили высоту крыши кабины — она стала на уровне капотов.
В 1971 году в столетний юбилей предприятий ЧКД-Прага был изготовлен тысячный тепловоз ЧМЭ3, а в октябре 1975 года пражский завод поставил двухтысячный ЧМЭ3.
Машинисты его ласково называют •Чмуха• или ✓ЧМЭшечка✓.
Вы спросите как расшифровывается его марка? Если сокращённо то°Чехословацкий маневровый электрифицированный.° А если официально то «чехословацкий маневровый (тепловоз) с электрической передачей, 3-й тип)»
Всего за годы производства их было выпущено 7459.
В нашей истории тоже появился подобный локомотив.
Вспоминаю историю из далёкого детства, когда мы с Мамой стояли на переезде, а по пути шествуя важно в спокойствии чинном ехал наш герой. А когда знакомый машинист Анатолий Михайлович поприветствовал нас гудком тифона то радости моей не было предела.
Конечно, потом я видел много железнодорожной техники: дрезины, товарные локомотивы, пассажирские, но мне милее всех именно ЧМЭ3.
Затем он был исчез, а на его место прислали какой-то новый тепловоз.
И вы знаете, чего-то не хватало, когда проходя мимо станции не слышал его знакомый с детства гудок.
Поэтому вы можете себе представить мою радость, когда проезжая на автобусе Я на запасном увидел его: зелёный пахнущий горючим старый добрый тепловоз.
И сейчас, лёжа в больнице Я издали слышу благородное мурчание мотора ЧМЭшечки.
Вот представьте, ночь, 🌃 тишина, и вот вдали раздаётся мурчащая песня дизельного двигателя, и лязгая на стыках, из темноты выезжает он: маневровый тепловоз ЧМЭ3.
Непередаваемое ощущение. Скажу я Вам. И пусть некоторые эти машины ругают за щелястые кабины, и прочие недоработки, но для большинства он был есть и будет: доброй СССРовской ЧМЭШКОЙ. И если бывая в другом городе Я на вокзале вижу его братьев (не забываем, что их на территорию бывшего СССР поступило 7459, то думаю вы понимаете, что встречаются они очень и очень часто) то сразу на душе становится теплее.
В 1991 году первый экземпляр серии ЧМЭ3 — № 001 — был передан в железнодорожный музей на Варшавском вокзале Санкт-Петербурга.Последний тепловоз ЧМЭ3Т−7454 для МПС СССР пересёк границу 31 декабря 1991 года. После распада СССР завод «ЧКД Прага» не получил ни денег за последнюю партию ЧМЭ3Т, ни новый заказ из России.
Иногда в фильмах можно увидеть данный тепловоз на пригородных маршрутах. Некоторые считают это киноляпом, но на самом деле нет.
В ряде государств и стран (особенно в таких странах как Россия и Украина) тепловозы ЧМЭ3 зачастую используются как локомотивы пригородных поездов на коротких малодеятельных участках.
Особенно часто они встречаются в Сибири, где в основном занимаются вывозкой леса.
А мы продолжаем. За это время у нас уже сформировался свой коллектив, с которым мы ходим на прогулку. Не могу не отметить моих новых знакомых: Славу из деревни Бронислав, Василия из рыбхоза Белое, Володю из Житкович.
Всегда находятся общие темы для разговоров, учитывая то, что все мы из одного района.
Вы можете спросить где лучше?
Я отвечу вам так: лучше в такие заведения вообще не попадать, поскольку столько всего насмотришься и наслушаешься, что поневоле думаешь •как хорошо, что у меня этого нет•.
Но в процессе сравнения могу сказать так: конечно, в Мозыре или Гомеле больше оборудования, но зато здесь более душевно: все знакомые.
В этом я убедился, когда сидя в очереди в приёмный покой Я разговорился с женщиной, которая думала, что Я: УМЕР ОТ КОВИДА 0_0.
Конечно, это она не сама придумала, а лишь озвучила услышанное, но было приятно, что меня во первых ещё помнят, а во вторых переживают.
А первая кого я встретил в отделении, была моя подписчица санитарка Альбина Ханеня, активности и позитиву которой можно только позавидовать: всегда улыбается, пошутит и никогда не унывает. Согласитесь с такими людьми приятно иметь дело 🙂.
А что по этому поводу думаете вы? Напишите в комментариях
Ну и под занавес, похвастаюсь, какой я хороший: в моей палате выпадала ручка двери. (Стопорное колечко выскочило) Я устав терпеть постоянное БРАЗЬ! когда кто-то заходит, долго не думая, с разрешения доктора съездил домой, взял клещи, отвёртку и на всякий случай кусочек проволоки.
вернулся в отделение и неспешно за минут пятнадцать при помощи ножа и отвёртки раскрутил основание и вставил это самое кольцо на место. ВСЁ! Quaestio solvitur, что в переводе с латинского означает ♥Проблема снята♥.
Не хотел никому говорить, но в итоге увидели ВСЕ! и доктор, и медсестрички, и санитарочки. Кто-то может спросить мол ♪А для чего тебе нужна была проволока?♪
Взял на всякий случай, т.к думал, что это самое колечко ВООБЩЕ СЛОМАЛОСЬ.
А что касается сотрудников отделения, хочу сказать спасибо всем, кто причастен к процедуре моего выздоровления.
ВПРОЧЕМ ЭТО УЖЕ СОВСЕМ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ.
В Житковичах 00:08, конец эфира, ГИМН
=^.^=7.06.2025
Изм. Котяврик (в 10:15)
10
Автор: Котяврик
в 10:15